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        smc旋轉氣缸的使用注意事項

        發表時間:2021-03-03 17:07【 閱讀量:-查看手機網址
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          smc旋轉氣缸工作原理為,普通氣缸一般是缸體本身通過安裝附件固定在機座上,而由活塞往復運動帶動活塞桿前進與后退,從而對負載實現推或拉的動作。而旋轉氣缸則是將缸體本身固定在旋轉體上與旋轉負載一起旋轉,供氣組件是固定不動的。這樣的結構與普通氣缸的結構是不同的,如果在一個旋轉缸體與不旋轉的供氣閥之間采用軸承連接,就可使旋轉氣缸很靈活地旋轉。


          smc旋轉氣缸的使用注意事項,要注意下面幾個問題:


          1、就算不考慮負載也不能大得太離譜或小得不能用啊,16缸徑或20缸徑的可以用嗎?


          2、雙行程有背對背形式和兩個缸同向的形式,選型和使用方法不一樣,你要先搞清楚。


          3、“其中一個行程是28”,“另一個在130-250”,后者不是說得很明...你的旋轉氣缸是齒輪齒條的,還是葉片的,如果是齒輪齒條的,一般氣缸上會附帶緩沖器,葉片式沒有緩沖器,需要外加緩沖。


          有沖擊可能有以下原因:


          1、氣壓太高、速度太快,需要調節機臺的部件運動速度。


          2、負荷太大,慣性作用下產生沖擊,要選用MSQB10A是SMC基本型的擺氣缸(齒輪齒條式),缸徑10,A是指帶角度調整螺釘,首先說外觀,由于日本產品的特色,SMC非常注重氣缸的外觀,所以粗糙的外觀基本上可以鑒別為假貨。但是現在國產的氣缸因為技術的成熟和車床的更新換代,使外觀加工幾乎接近SMC原廠貨,美觀的外觀已經不稀罕。


          那么如此情況下又該如何鑒別呢?


          1、旋轉氣缸是單葉片式還是雙葉片式旋轉


          2、除第一項之外,也為說明是齒桿型回轉


          3、其他形式的回轉都不一樣,還是需要具體對應查詢鑒于詳細的事項未明確,所以不知道如何給你說。


          但是在SMC產品中,有一個轉矩圖標,舉個例子,氣動雙葉蝶閥和單葉蝶閥,單葉是中間一根軸,帶都一片葉片做90度翻轉;雙葉是中間或兩邊兩根軸,帶動兩個葉片做90度翻轉。都是做旋轉運動,只是軸和葉片數量不一樣。


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